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8月21日上午11時(shí)，中鐵裝備497#、498#矩形頂管下線儀式在中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司D跨車(chē)間舉行。將分別應(yīng)用于杭州市德勝路地下綜合管廊工程下穿滬杭甬高速公路和下穿杭州市三污干管工程，單段施工長(zhǎng)度分別為154.6米、106.5米。

杭州市地下管道開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)宋偉,中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事高小毅，杭州市城市建設(shè)發(fā)展有限公司建設(shè)發(fā)展部經(jīng)理張國(guó)劍,浙江明康工程咨詢(xún)有限公司董事長(zhǎng)趙強(qiáng),杭州三陽(yáng)建設(shè)工程有限公司董事長(zhǎng)周建明,浙江明康工程咨詢(xún)有限公司項(xiàng)目總監(jiān)劉銳,杭州三陽(yáng)建設(shè)工程有限公司地下工程分公司總經(jīng)理高煒亮,杭州三陽(yáng)建設(shè)工程有限公司總工程師鄭放及其他中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。下線儀式由中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理王鍇主持。

此次一同下線的兩臺(tái)“雙子星”矩形頂管機(jī)，開(kāi)挖斷面寬7.52米、高5.42米，施工地段車(chē)流量大、交通繁忙，施工地層又主要為粉質(zhì)粘土，極易造成地面下沉，掘進(jìn)難度極大。為保證施工不斷行，確保地下通道施工安全，中鐵裝備集團(tuán)在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，采用兩層六刀盤(pán)布置形式，相鄰刀盤(pán)的切削區(qū)域相互交叉，斷面開(kāi)挖覆蓋率達(dá)到93.2%，通過(guò)多刀盤(pán)小范圍掘進(jìn)方式，對(duì)地層擾動(dòng)少，地表沉降可大大降低。                                            

德勝路地下綜合管廊西起東寧路以西，東至九環(huán)路以西，全長(zhǎng)5.33km，設(shè)計(jì)入廊管線包括給水、燃?xì)狻㈦娏巴ㄐ殴艿龋瑸?**重點(diǎn)項(xiàng)目。德勝路地下綜合管廊為杭州市**條開(kāi)工建設(shè)進(jìn)度**快、難度**大的項(xiàng)目，同時(shí)又是中國(guó)**長(zhǎng)頂管段和浙江省矩形頂管口徑**大施工段的管廊，無(wú)疑是整個(gè)社會(huì)聚焦的重點(diǎn)，“雙子星”可謂責(zé)任重大。

中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司，致力于打造中國(guó)****的城市非開(kāi)挖設(shè)備制造中心，目前頂管機(jī)種類(lèi)齊全，涵蓋了直徑2米∽12米的土壓泥水平衡頂管機(jī)、硬巖頂管機(jī)以及矩形等異型頂管機(jī)全系列產(chǎn)品，并在國(guó)內(nèi)頂管設(shè)計(jì)研發(fā)制造領(lǐng)域創(chuàng)造了多項(xiàng)**。應(yīng)用于天津地鐵11號(hào)線黑牛城地鐵站出入口的“開(kāi)拓者”號(hào)（10.42×7.55米）矩形頂管掘進(jìn)機(jī)，是世界**大斷面保持者；應(yīng)用于南寧污水管道的硬巖泥水平衡頂管機(jī)，是國(guó)內(nèi)**臺(tái)自主研制的硬巖頂管機(jī)；成功攻克被譽(yù)為“國(guó)內(nèi)市政建設(shè)**復(fù)雜通道”的242號(hào)矩形頂管機(jī)，是世界**臺(tái)應(yīng)用于砂卵石地層的矩形頂管機(jī)；應(yīng)用于海口地下綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)的國(guó)內(nèi)**創(chuàng)U型盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了綜合管理施工新工法。

地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道，包括干線型綜合管廊、支線型綜合管廊及纜線型綜合管廊，是集約化敷設(shè)地下管線的一種方式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是要把原本雜亂無(wú)章的各類(lèi)管線都“住”在同一個(gè)空間里，這條城市“生命線”，打通的是城市地下脈絡(luò)，“讓血液流進(jìn)來(lái)”，正所謂：千根管線整齊劃一，打通城市地下脈絡(luò)。